手表拆卸、組裝只要注意一些要點(diǎn)，相信都難不倒愛(ài)表的你。然而，當(dāng)手表組裝完成 ，一切看似OK的時(shí)候，其實(shí)最麻煩的問(wèn)題才接踵而來(lái)。發(fā)現(xiàn)走不準(zhǔn)時(shí)，要開(kāi)始一項(xiàng)一項(xiàng)檢查，看是哪里出了問(wèn)題并加以排除，這其中牽涉的不只是技術(shù)的問(wèn)題，更重要的是經(jīng)驗(yàn)，因此無(wú)法一一列舉敘述與圖片視覺(jué)化，所以只好請(qǐng)有興趣的朋友自個(gè)兒「心 領(lǐng)神會(huì)」，但還是將一些影響運(yùn)行準(zhǔn)確性的問(wèn)題與排除方法提出，或許能解除您許多疑惑。

要了解手表準(zhǔn)不準(zhǔn)確，最好的方法就是以專(zhuān)業(yè)的測(cè)試機(jī)測(cè)試。
一般的測(cè)試是在上、下、3點(diǎn)鐘3個(gè)方位分別於未上發(fā)條、上部份發(fā)條及上滿(mǎn)發(fā)條的狀態(tài)下做9次的測(cè)試，取所有數(shù)據(jù)的平均值作叁考判斷 (數(shù)據(jù)左上方為「每日誤差值」 ━標(biāo)準(zhǔn)為+10/-10；中間為「中心值」━誤差為+5/-5；右邊為「擺幅」━因振頻不同而有不同設(shè)定，如振頻28,800次/小時(shí)則振幅約在270以上才算標(biāo)準(zhǔn)；下方右側(cè)數(shù) 據(jù)即「振頻」，其馀數(shù)字與手表則無(wú)直接關(guān)聯(lián)，在此不贅述)，螢?zāi)簧系臏y(cè)試線應(yīng)為平順的線條，有波動(dòng)或成斜線狀，表示手表有問(wèn)題，需進(jìn)一步抓出問(wèn)題并排除。
手表不準(zhǔn)通常是有幾個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題，例如擺輪、番車(chē)輪系、馬仔、發(fā)條...等等，必須一一找出問(wèn)題所在并加以調(diào)整。我們將手表不準(zhǔn)的原因及解決方法稍加整理，發(fā)現(xiàn)大致上可歸結(jié)出以下九種原因，但如遇以下問(wèn)題時(shí)以更換零件為優(yōu)先，零件缺乏時(shí)再做修復(fù)。
（1）如遇正面反面3點(diǎn)方向時(shí)間據(jù)差距太大（方向差）。
方法：用擺輪平衡器測(cè)試，藉由擺輪旋轉(zhuǎn)來(lái)得知擺輪圓徑是否均重，如有某方位較重將減輕重量，來(lái)達(dá)到擺輪圓徑均重。
（2）擺輪車(chē)心太短小油盤(pán)會(huì)碰到馬仔嘴，造成擺輪不平衡。
方法：換車(chē)心或擺輪整組換掉，或?qū)⑹苁疵嫜b。
（3）小油盤(pán)松動(dòng)導(dǎo)致測(cè)試值無(wú)法穩(wěn)定。
方法：將小油盤(pán)取下加以固定（切勿用膠水固定）。
（4）車(chē)心如遇異常磨損造成鐵錘型（頭大身細(xì)）導(dǎo)致擺輪不平衡。
方法：修飾車(chē)心，修飾完要將車(chē)心打亮（要注意不能導(dǎo)致車(chē)心太細(xì)）。
游絲亂掉或輪系間隙過(guò)大都是影響腕表準(zhǔn)確度的主要原因。

（5）洗油後輪系如無(wú)法適當(dāng)釋放力道原因：
1.乾凈度不夠；2.齒輪上下間隙太大；3.齒輪芯磨損導(dǎo)致左右間隙太大；4.上下銅質(zhì)座磨損導(dǎo)致左右間隙太大。
方法：1.重新清洗；2.調(diào)整上下寶石座；3.換齒輪；4.將磨損部份修復(fù)。
（6）游絲亂掉原因：1.外力影響；2.受石油外漏導(dǎo)致游絲沾黏??；3.游絲受磁。
方法：1.調(diào)整游絲2.清洗游絲3.退磁。
（7）發(fā)條無(wú)法正常釋放力道原因：1.油太乾；2.生銹；3.彈性疲乏。
方法：1.清洗乾凈重新加油；2.將發(fā)條取出重新打亮再上油；3.換新發(fā)條。
（8）自動(dòng)機(jī)芯發(fā)條打滑。
方法：取出發(fā)條，將發(fā)條盒壁磨粗或是用特制的發(fā)條油。
（9）馬仔腳與五番車(chē)接合點(diǎn)如有誤差導(dǎo)致力道不夠，使擺輪無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
方法：調(diào)整馬仔腳到適當(dāng)位置。

將腕表精準(zhǔn)度中最常見(jiàn)的問(wèn)題一一檢測(cè)後，須再以測(cè)試機(jī)作最後的確認(rèn)。